Первый термоядерный взрыв, прогремевший 1.11.1952 года, дал человечеству надежду не только на освоение неисчерпаемого источника энергии, но и на создание принципиально новых ракетных двигателей, способных доставить наши космические корабли к далеким планетам и даже к соседним звездам.
энергетика
Французская компания «Compagnie Normande d’Etudes pour l’Application de Procédés Mécaniques» просуществовала меньше десятилетия, с 1951 по 1959 годы и прославилась выпуском удивительного вида «пузырей» марки Arbel Symetric. Но дизайн — это не то, о чем я хотел бы рассказать… Понимаете, дело в том, что в 1958 году предчувствуя скорый приход полярного лиса они решили сделать автомобиль на ядерном приводе. Нет, я не шучу.
Планировалось, что в задней части машины будет размещен радиоизотопный термоэлектрический генератор мощностью в 40 киловатт, электричество от которого будет крутить колеса. Энергия планировалась, вообще, халявной: излучающие элементы собирались делать из отработанных ТВЭЛов атомных электростанций. Идея публике понравилась, но тут на сцене появилось Франция. Государство, в смысле.
Слегка окосевшие от таких планов чиновники прикинули степень опасности такой машинки (понятно, что эффективную биозащиту в легковой автомобиль не затолкать), представили себе вероятные последствия ДТП — и, побледнев, запретили даже и пробовать такие энергетические установки на наземном транспорте. И я их, надо сказать, понимаю. Времена, конечно, были ядерно-романтические, но надо же и меру знать?
http://strangernn.livejournal.com/938974.html
проект французской машины на ядерном топливе
макет шасси с ЯДУ
